sexta-feira, 8 de abril de 2011

III Encontro de Motociclistas de Tabira

III Encontro de Motociclistas de Tabira

Amigos,

Segue abaixo nosso banner para divulgação do III Encontro de Motociclistas de Tabira - PE e gostaríamos também de informar que nosso evento será do dia 26 ao dia 29 de maio e gostaríamos que a data fosse alterada no site da Revista Motoclubes assim como o nosso site que é :

www.bravosmc.xpg.com.br

Em breve informaremos a programação do evento.

Grato pela atenção.

Tácio Ribeiro.´.
Secretario Bravos Moto Clube
www.bravosmc.xpg.com.br

www.bravosmc.xpg.com.br


Fonte Revista Motoclubes

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

Honda VFR 1200


Honda VFR 1200

Vitrine tecnológica da Honda, a importada VFR 1200 chega por R$ 70 mil

Começando pela frase "Queremos reforçar nossa presença no mercado de alta cilindrada", o diretor comercial Roberto Akiyama acaba de lançar a importada VFR 1200 no Brasil. A preocupação da Honda, que detém sua maior fatia de mercado no segmento de baixa cilindrada, é ampliar sua participação na disputa com marcas premium. E para isso, trouxe ao País a moto mais avançada de sua linha mundial, a sport-touring VFR na versão topo de linha DCT (embreagem dupla), apresentada em outubro passado na Europa.

A nova importada custará R$ 70 mil e será vendida nas cores preta e vermelha a partir de abril, assim como a big trail nacionalizada Transalp 700. Seu motor é um V4, que tem como missão oferecer melhor desempenho em baixas rotações em relação aos motores de quatro cilindros em linha. Está acoplado a um sistema de câmbio que é seu grande atrativo, o primeiro automático para uma moto de alta cilindrada. Ele permite as trocas nos modos "Drive" e "Sport", ou a seleção das marchas manualmente por teclas "+" e "-" no punho esquerdo. A primeira avaliação dos dois lançamentos da Honda no Brasil você verá na próxima edição de Duas Rodas, em abril.

Texto enviado por eMail de Ailton Cezar - ailton_cezar@hotmail.com

Fonte Revista Motoclubes

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente 

Uma luz no fim do tunel


Uma luz no fim do túnel

Através da crítica reconhecemos falhas, erros. As sugestões nos dão subsídios para a correção dos mesmos. Ambas são importantes (crítica/sugestão), quando providas de boa intenção e real conhecimento de causa.

Neste nosso espaço (revistamotoclubes.com.br), as críticas a organização de encontros motociclísticos têm sido abundantes, no tocante a segurança, a zueiras, estilos das atrações musicais, ordem nas áreas de camping, etc.. Porém, raríssimas têm sido as sugestões para que tais problemas venham a ser sanados ou mesmo minimizados. Portanto, quero parabenizar o Morcegão por seu texto, publicado em 31 do mês passado, intitulado "Para continuação dos encontros", no qual apresenta algumas sugestões, cabíveis e viáveis, para a melhoria da qualidade dos nossos eventos. Segundo Morcegão (e eu concordo), um número considerável de encontros são cancelados por falta de sustentabilidade, de iniciativas que venham a suprir necessidades básicas das equipes organizadoras dos mesmos.

Morcegão sugere a obrigatoriedade, por parte de nós motociclistas filiados a moto clubes, da compra da Camisa Oficial do Encontro e da cobrança, aos motociclistas e motoqueiros locais, além do público em geral, de ingresso para o evento. E explica: "... não é comércio e sim evitar prejuízos às comissões organizadoras..." Sobre a cobrança ao público, comenta: "... selecionaríamos mais e ficaríamos mais tranqüilos quanto a segurança e outros itens... pois são, na maioria das vezes, os que fazem bagunça em nossos encontros..."
Com a experiência de ter realizado três encontros, na cidade de Goiana - Pernambuco (as versões I e II do Guaiamum Moto Fest e o Goyanna Byke Beach, na praia de Ponta de Pedras), considero apropriadas e relevantes as sugestões do colega. E acrescento: sou favorável, inclusive, que se venha a cobrar, também, pelo troféu, que representa um valor elevado no total de custos da produção de um encontro. Um Moto Clube arcar com o valor de um troféu é algo insignificante. O que não é aceitável é que indivíduos inescrupulosos, se dizendo pertencer a moto clubes, cobrem o direito de receber, gratuitamente, tal objeto. Um troféu, quando bem elaborado, custa caro. Imagine a confecção de um número enorme de troféus, para atender aos que de fato têm direito e aos que se consideram no direito. Seria a extinção dos famigerados "caçadores de troféus".

Motociclistas, a melhor forma de garantirmos a continuidade dos nossos encontros, bem como tê-los melhor organizados e mais selecionados é atribuirmos para todos nós, motociclistas filiados a moto clubes, a responsabilidade da organização dos mesmos, dando nossa significativa parcela de contribuição. Para o motociclista, participar de encontro sempre teve um custo: é o combustível, a hospedagem, a alimentação, a cervejinha de confraternização, etc.. São valores distribuídos nos mais diversos estabelecimentos comerciais da cidade sede. Pergunto, agora, se desembolsamos R$ 300,00, R$ 500,00, R$ 1.000,00 ou quanto seja, para estarmos presente em um encontro, que dano traríamos a nossos bolsos se acrescentássemos, por exemplo, R$ 50,00 a tais despesas, valor que depositaríamos diretamente no cofre da organização, seja na compra da camisa, no ingresso para os shows, na aquisição do troféu ou mesmo como uma taxa, que possa vir a ser criada, para subsidiar o evento? Ao meu entender, se um motociclista alega não ter condições de arcar com tal custeio, melhor para o próprio evento e para os que nele se fizerem presentes, que tais "motociclistas" se satisfaçam com um passeio, no domingo, ao redor da praça principal de suas cidades. Todo lazer, todo esporte, tem um custo na grande maioria das vezes elevado e praticar o Mototurismo não é exceção à regra.

Aproveito para deixar meu abraço ao amigo Maia e agradecê-lo por sua consistente dedicação em prol do MOTOCICLISMO RESPONSÁVEL E CONSCIENTE.

José Torres - Arcanjos Moto Custom Clube - Goiana/PE.
zé_torres@hotmail.com 


Fonte Revista Motoclubes

TRILHADOS MC

Marcellus Luiz

Vice presidente

Protesto em Natal-Rn


Protesto em Natal-RN

Vai acontecer um protesto contra esse cartel abusivo do combustível, vamos realizar um protesto simples, mas com certeza com um resultado positivo para nós. Queremos juntar o máximo possível de pessoas com seus veículos ou a pé para fazer uma grande fila num posto para abastecer o
carro das seguintes maneiras :

- abastecer de R$ 1,00 em R$ 1,00 e toda vida pedir o teste de qualidade.
- pedir pra colocar R$ 1,00 de combustível, e pedir troco para R$ 100,00.
- Colocar R$ 4,00 e passar no cartão.
- Abastecer usando moedas e pedindo o troco quebrado.
- Pedir nota fiscal em todos os abastecimentos.
- E outras inúmeras idéias que surgirem na hora.

CONFIRMADA PRESENÇA DO JORNALISMO DO RN

Obs*: Postem outras idéias ai também. Tudo que vier pra somar é bem vindo.

Isso tudo será filmado e postado no youtube. Forma de protesto que com
certeza as emissoras do RN se interessaram em nos mostrar,e mostrar o
grande Cartel que está sendo posto a nós Natalenses.
Quem tiver suas
notas fiscais,de seus respectivos postos,também levem,para mostrar que
nos postos em sua maioria são do mesmo grupo de empresários.

O primeiro PROTESTO está confirmado para o dia 08/04/2011 (Sexta feira) as 18h no
posto São Luiz, na Avenida Prudente de Morais, em frente ao Bar Seis em Ponto,um pouco depois do Pittsburg pra quem vem sentido
machadão-centro.


VAMOS LÁ APOIAR!!! JÁ ESTÁ A 3 R$ O LITRO DA GASOLINA. VAMOS MOSTRAR AOS DONOS DE POSTOS QUE QUEM DITA AS REGRAS DO MERCADO SÃO OS CONSUMIDORES ( MILHARES) E NÃO OS DONOS DE POSTOS (MEIA DUZIA). COM TODOS AJUDANDO DE ALGUMA FORMA VAMOS CONSEGUIR CUMPRIR ESSE OBJETIVO COM CERTEZA

Peço só uma coisa, quem for evitem ir de camisas de partidos pra evitar brigas, e inventarem um monte de coisa sobre o protesto.

Vamos todos sem camisa de partidos políticos nem camisas de
clubes de futebol por favor pra evitar mil e um tipo de problemas tanto
perante a mídia quanto perante ao próprio propósito do protesto.

REPASSEM!

Estanislau ( Lalau ) MC Twister Machine
estanislautstrn@hotmail.com


Fonte Revista Motoclubes

TRILHADOS MC

Marcellus Luiz

Vice presidente 

quinta-feira, 7 de abril de 2011

O Outro lado da Cordilheira

07/04/2011

O Outro Lado da Cordilheira



Saiu o Livro do Marcão

Leia “O Outro Lado da Cordilheira”, um relato bem humorado da aventura de 2 motociclistas brasileiros através da Cordilheira dos Andes e dos 5 países que compõem o MERCOSUL, Brasil, Paraguay, Argentina, Chile e Uruguay. Ilustrado com 200 fotos, com informações histórico-geográficas e biográficas, além de muitas dicas e sugestões a respeito.

O Outro Lado da Cordilheira é um livro, no mínimo, diferente.


PEDIDOS PARA:

Marcos Martins – Marcão
marconibarbuto@yahoo.it 
motocicleta@uol.com.br
fones: (11) 8317-0203
Caixa Postal 324
07112-970 Guarulhos – SP

 

Fonte Revista Motoclubes

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

OTombo e a sua utilidade

07/04/2011

O Tombo... e a Sua Utilidade!




Certa vez, Thomas R.Marchall (antigo político americano) disse: “
Não brigue com o problema, resolva-o”.

Sabedores que um tombo poderá representar num problema, ninguém deseja levar um, não é verdade? Mas existem determinadas atividades e até ocasiões, que um tombo ou outro sempre poderá acontecer, por mais cuidado que se tenha. Ficar então prevenido e saber como agir nessas ocasiões é uma atitude importante, pelo fato de minimizar seus efeitos danosos e até, oportunamente, aproveitá-los como se fossem uma forma de “aprendizado na arte de cair”.

Alguns podem até achar ser essa expressão uma brincadeira, porém afirmo que nela há muita seriedade e até construtividade, pois aprendendo a cair, certamente evitará que possa sofrer maiores consequências. Consequências essas que poderão causar sequelas e até danos irreversíveis.

Os atletas em cujo mister existe a probabilidade de caírem, seus cuidados além de evitar eventuais tombos é saber como cair a fim de evitar lesões ou coisas mais graves que, acontecendo, irão afastá-lo dos treinos e até das competições..

Existe uma expressão popular que diz: “Ao cair, o negócio é deitar e rolar”. E como todos sabemos que essas expressões vêm da sabedoria do povo, temos aí uma verdade incontestável. Segui-la, portanto, é sinal de inteligência pelo fato de obedecer a uma realidade.

Como exemplo apresento aqui um patinador iniciante: No início existe o natural medo de cair e até machucar-se, porque, desenvolvendo velocidade superior a que estava acostumado no seu dia a dia e estar mais alto devido a altura dos patins, sente que se cair irá machucar-se. Mas com a continuidade e os pequenos tombos que irremediavelmente levará, parado ou andando, vai aprendendo a se defender deles e dessa forma perde gradativamente o medo de cair por saber que aprendeu a conviver com esses incidentes.
Ao chegar nesse estágio, então, o iniciante passa a ter mais confiança no que está fazendo, tornando assim seu aprendizado mais fácil e bem mais rápido.

Deixemos agora os exemplos e conjeturas e passemos para a parte prática, indo diretamente aos fatos:

Andando tranquilamente de motocicleta por uma rua qualquer, de repente acontece de haver um obstáculo que resulta numa derrapagem e imediatamente ocorre a natural tendência de cair devido ao desequilíbrio que houve.

Instintivamente e em frações de segundo ocorre a tentativa de evitar o tombo. Mas sentindo de imediato ser impossível evitá-lo (motociclistas têm de pensar rápido e acertadamente), a melhor atitude a ser imediatamente tomada será retesar a musculatura para dar resistência ao corpo e ajudar o tombo, acompanhando-o. E é aí que entra a citação “deitar e rolar”. Isto porque, com esse procedimento, o impacto no solo será menor por evitar excesso de aderência pelo fato de não atritar com o chão, pois rolando quase não haverá atrito.
Isso é constantemente visto nas pistas de velocidade, quando experientes pilotos, numa infelicidade qualquer, correndo em alta velocidade perdem o equilíbrio e vão diretamente para o chão.
Vê-se, perfeitamente, que a maioria deles rola na continuidade do tombo e logo após se levantam praticamente ilesos. Há de se considerar estarem eles com roupas protetoras, é verdade. Mas se não usarem de habilidade, nem armadura os protegerão de graves machucaduras.

Faço entretanto um alerta, para que não haja radicalização a ponto de achar que será bom cair bastante por acreditar que dessa forma será o “mestre dos tombos”.

Deverá, sim, pilotar com naturalidade e atenção e ficar sempre pronto para qualquer imprevisto. Haja vista que “prudência e caldo de galinha nunca fizeram mal a ninguém!”. Diz o sábio ditado popular.

Simples, não ?


Texto de João Cruz - j.v.cruz@oi.com.br

 

Fonte Revista Motoclubes

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

Pousada e Hoteis para o II Motoferros


Pousadas e Hoteis para o II Motoferros

Serviço:

Evento: 2º Motoferros

Datas: 27, 28 e 29 de Maio de 2011

Local: Praça de Eventos Nossa Senhora da Conceição

Cidade: Pau dos Ferros

Estado: RN

email :  motoferros@gmail.com

Organizador: Clube Pauferrense de Motociclistas

Contatos: Délio (84)8888.3907 | Jerrar (84)9978.8935 | Márcio (84)


Fonte Revista Motoclubes

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

quarta-feira, 6 de abril de 2011

V-Strom na jornada 3 Américas

06/04/2011

V-Strom na Jornada 3 Américas



200 dias e 60.000km de viagem!A Jornada 3 Américas é uma viagem de motocicleta entre os pólos das Américas (Brasil – Ushuaia – Alasca – Brasil). Será uma longa viagem de 60.000km com duração de aproximadamente 200 dias.

O executor do projeto é o motociclista Policarpo Jr. (38 anos) que é editor do RockRiders.com.br e colaborador em matérias para sites e revistas impressas especializadas. Micro-empresário do setor de E-business. Membro do Brazil Riders e integrante do Carpe Dien Moto Turismo.

Policarpo Jr. é um motociclista experiente, já cruzou o Deserto do Atacama em 2009 com sua Boulevard M800 e agora partiu para sua maior aventura a bordo de uma Suzuki V-Strom 650.

Algumas curiosidades sobre a Jornada 3 Américas:

  • Cruzar entre 17 e 20 países das Américas;

  • Duração de aproximadamente 200 dias de motoviagem;

  • Percorrer em torno de 60.000km;

  • Abastecer a moto com 4.000 litros de gasolina;

  • Trocar o óleo da moto 20 vezes;

  • Conhecer 5 desertos (Patagônico no sul da Argentina, Atacama no norte do Chile, Nazca no Peru, Chihuahuan no México e Mojave nos EUA);

  • Turismo nos principais pontos turísticos naturais e culturais das Américas, com destaque para: Patagônia, Ushuaia, Atacama, Machu Picchu, Nazca, Cordilheira dos Andes até a Colômbia, Resquícios da Civilização Maia no México, Grand Canyon e lendária Rota 66 nos EUA, Região de Yukon no Canadá, costa leste e costa oeste americana e canadense e Alasca;

  • Atravessar por todos os climas da terra, exceto neve, claro!;

Acompanhe essa aventura através do site do Rock Riders.

Fonte: Rock Riders

Artigo enviado pela NOREP Motos - Concessionária Suzuki Maceió, Alagoas.

V-Strom na Jornada 3 Américas


Fonte Revista Motoclubes

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

Feliz Aniversário Thomas!!!

Nós que fazemos o Trilhados M.C , desejamos ao amigo Thomas um feliz aniversário, com muita saúde, paz e felicidades, junto aos seus familiares.

Thomas é da facção Trilhados SP.

Feliz Aniversário amigo!!!

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

terça-feira, 5 de abril de 2011

1ºAbraçando o Brasil - Porto Alegre a Florianopolis


1º Abraçando o Brasil - Porto Alegre a Florianópolis

Caríssimos irmãos e amigos,

A 1ª Etapa do 1º Abraçando Santa Catarina foi realizada com total SUCESSO.

O Bonde do Rio Grande do Sul, capitaneado pelos Irmãos Kempa, Coordenador Adjunto estadual do RS e Quilvio, Coordenador de Porto Alegre e da condução do 1º Abraçando o Brasil, no Rio Grande do Sul, se deslocaram para Florianópolis com aproximadamente 55 moticlistas (alguns com Cunhadas)

Na Divisa do RS/SC, em Torres, o Bonde de Santa Catarina, capitaneado pelos Irmãos Wagner, Coordenador de Florianópolis e do 1º Abraçando o Brasil, em Santa Catarina e Paulino, Coordenador Adjunto da Facção Florianópolis, com 45 motociclistas (alguns com Cunhadas) fizeram a recepção, confraternizaram e integraram na caravana rumo a Florianópolis.

Com aproximadamente 100 motos, nos deslocamos até Florianópolis foram até o Restaurante Espetinho de Ouro, de nosso Irmão Mário (especialista em Peixe e Camarões) foi realizado a solenidade de Entrega Oficial do Banner e rastreador do 1º Abraçando o Brasil.

Clima de UNIÃO e FRATERNIDADE, com muita alegria, a CONFRATERNIZAÇÃO entre os Estados, foi a tônica do Evento.

Anexo algumas fotos e, no próximo Sábado estaremos levando o Banner e rastreador do 1º Abraçando o Brasil para Curitiba/PR.

Fraternalmente

Ir. Wagner Sandoval Barbosa
Coordenador Facção Gde. Florianópolis
e do 1º Abraçando o Brasil na Santa & Bela Catarina
M. C. Bodes do Asfalto.
wagnersb@newsite.com.br


Fonte Revista Motoclubes

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente