domingo, 30 de janeiro de 2011

Noticias da facção SP em viagem de retorno- diario 6

Chegamos em Sampa!

30/01/11
A estadia em Poços de Caldas foi muito legal, "turistamos" bastante e me fizeram andar de teleférico novamente! Ô Castigo!

A viagem pra Sampa foi maravilhosa e não tivemos chuva alguma, aliás nem parece que passamos pela região mineira onde noticiaram tanta chuva e chegamos em casa sequinhos!

Fomos recebidos com a tradicional carne assada da mamãe e aó vem o freiadão!
Afinal durante 21 dias a batida é acelerada e quando para tudo eu levo um tempo para engrenar novamente na rotina.

Agradeço imensamente meus amigos que me receberam durante o percurso e a todos que me acompanaharm aqui no fotolog "fielmente"!!!!

Hoje vamos fazer um churrasquinho pra comemorar e amanhã eu volto a visitar todos vcs!

Volta as aulas com foco no Carnaval 2011!


Bom dia people!
 

Copiado do fotolog de Clau

 

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

 

sexta-feira, 28 de janeiro de 2011

4º Tigres do Agreste Moto Fest 01 a 03/07/2011


4º Tigres do Agreste Moto Fest 

Serviço:

Evento: 4º Tigres do Agreste Moto Fest

Datas: 01,02 e 03 de Julho 2011

Local: Parque das feiras

Cidade: Toritama

Estado: PE

eMails: alexandreluiz1978@bol.com.br

Organizador: Tigres do agreste

Contato: Cabolau

Fone: (81)97918025 (81)93046855


Fonte Revista Motoclubes

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

quarta-feira, 26 de janeiro de 2011

VI SANTA CRUZ MOTOFEST 05,06,07/08/2011

Evento: VI Santa Cruz Moto Fest

Datas: 05, 06 e 07 de Agosto de 2011

Local: Vila de Todos

Cidade: Santa Cruz

Estado: RN

Site:
www.amigosdoasfalto.com.br

eMails:
robertofpaz@hotmail.com

Organizador: MC Amigos do Asfalto

Contato: Baiano (84) 9967-8308 - Doutor (84) 9989-3115 - Wallace (84) 9963-5343 - Roberto (84) 9605-2121

Observação: Breve estaremos divulgando toda programação

 

Fonte Revista Motoclubes

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente 

Noticias da facção SP em viagem de retorno- diario 5

Estamos perto de Belo Horizonte e hoje rodamos 680km... Com muito sol e calor.
Amanhã estaremos em Poços de Caldas...
Passando rapidinho pra deixar notícias e dizer que tudo está bem, mas o cansaço está dominando hoje!

Amanhã posto com mais fotos!

Boa noite people!

 

Copiado do fotolog de Clau

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

terça-feira, 25 de janeiro de 2011

Trilhados e IRON BUTT 2 Desafio vencido

Parabéns a Arnilton, Ciro e Eduardo pelo sucesso em que foi vencido o desafio do IRON BUTT 2  entre od dias 22 e 23/01/2011.
 
Este feito só tem a engrandecer o nome do nosso motoclube, como também a satisfação de cada um de vocês em vencer este desafio motociclistico.
 
Desde a saida de no dia 22/01/2011, oramos a Deus pela proteção no trajeto que vocês iriam percorrer para superar o desafio.
 

A recepção na chegada no dia 23/01/2011 foi emocionante, com a presença da maioria dos integrantes do Trilhados M.C com esposas e filhos, Erivandro Junior do Phoenix M.C, Dorian do Lobo Potiguar, Fabio e Ducy , Marcelo Buchecha do Gavião Negro M.C, Jean e Nilton do RN 015( com seus comentários nesta página, infelizmente eles não poderam vir) e nosso amigo Jared.
 
QUE VENHA O IRON BUTT 3!!!

Agradecemos de coração o apoio de todos!!

TRILHADOS M.C
Marcellus Luiz
Vice presidente

Novas Yamahas Confirmadas

FZ8


Até o fim do primeiro semestre de 2011 a Yamaha lançará no mínimo quatro motos, sendo que todas já estão prontas e começarão a ser produzidas/importadas. Não é uma grande enxurrada de novidades, mas com certeza mexerá com o mercado por ter uma moto de baixa cilindrada no meio.

Quem espera uma Fazer 300 já pode perder as esperanças. Depois da Ténéré 250, dificilmente a Yamaha desenvolverá um novo motor 300 para produzir simultaneamente com o 250. Por enquanto a única novidade nesse segmento é a lamentável saída da 250X, também conhecida como Lander X.

Ténéré 660


Está confirmada a chegada da Ténéré 660, que, ao contrário do que ocorreu na Europa, por aqui substituirá a XT 660R (esta permaneceu em produção por lá na versão X). A nova trail manterá a mecânica, mas adorará um visual mais estradeiro e será mais confortável para viagens. O monocilíndrico de 658 cm³ manterá os 48 cavalos a 6.000 rpm e os 5,92 kgf.m a 5.500 rpm. O câmbio é de cinco marchas, o tanque comporta 23 litros e o peso com todos os fluídos é 206 kg. A XT 660Z Ténéré será rival da Transalp, uma Honda com motor 700, e da BMW G 650 GS montada pela Dafra.

Super Ténéré 1200


Também confirmada é a importação da Super Ténéré 1200, uma big-trail de 110 cavalos, 11,6 kgf.m de torque e transmissão final por cardã. Segundo a Yamaha, ela é uma 1200 fácil de conduzir por ter centro de massa (veja dicionário) muito baixo. Tem rodas raiadas de alumínio com pneus sem câmera, ABS combinado, controle de tração com três modos, suspensões reguláveis (pré-carga, compressão e amortecimento), banco com ajuste de altura (83,5 a 86 cm) e tanque para 23 litros. As concorrentes serão as européias de prestígio e a Honda Varadero.

Fazer 8


No segmento de esportivas a vinda da FZ8 e da Fazer 8 (versão carenada da primeira) dará dores de cabeça na Kawasaki, que está feliz da vida com as vendas da Z750. A Yamaha, que pesa 211/216 kg (com ABS) tem um quatro-em-linha com 779 cm³, 106 cavalos a 10.000 rpm e 8,4 kgf.m a 8.000 rpm. Já a Z750 tem um motor com a mesma configuração, mas com 748 cm³, 106 cv a 10.500 rpm  8,0 kgf.m a 8.300 rpm. Seu peso é 226/230 kg.

Fazer 150 (FZ16)


Quase certa é a chegada da FZ16, ou Fazer 150. A verdadeira sucessora da Honda CG 150 Sport, que deixou órfãos milhares de adeptos de pequenas esportivas, ficará acima da Factor e abaixo da Fazer 250. Por causa do tamanho do nosso mercado (um dos cinco maiores do mundo) e da demanda, a nova 150 será produzida aqui. Em outros mercados, o motor é uma unidade de 153 cm³ refrigerada a ar que gera 13,8 cavalos. 

Essas motos serão apresentadas na próxima reunião da associação dos concessionários da marca (Abracy), que acontecerá em breve.

Fonte: Motoesporte

TRILHADOS M.C
Marcellus Luiz
Vice presidente

segunda-feira, 24 de janeiro de 2011

9º Cactus Motofest 17,18,19 e 20/03/2011

www.cactusmotoclube.com.br


 

Serviço:

Evento: 9º Cactus Moto Fest

Datas: 17,18,19 e 20 de Março de 2011

Local: Praças e Largo do Tungstênio Ho

Cidade: Currais Novos

Estado: RN

emails: cactusmc@bol.com.br

Site: www.cactusmotoclube.com.br

Organizador: Cactus Moto Clube

Contato: Jadson Gomes

Fone: Jadson (84)9963-2728 Bernardo (84)9972-5160 Suelio (84)9987-5404
 


Programação

Não informada


Relação de hotéis e Pousadas

Não informada


Cartaz :

Não enviado

 

Fonte Revista motoclubes

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

Parabéns Armando..Feliz Aniversário

O Trilhados M.C parabeniza o seu membro da facção SP Armando Almeida, pela passagem de seu aniversário hoje dia 24/01.

Prezado irmão e companheiro motociclista, que Deus lhe conceda muitos anos de vida e muitos kms de estrada em cima de sua motocicleta. O nosso M.C se orgulha muito de ter você entre nós.

Um grande abraço de seus irmãos motociclistas de Mossoró.

parabéns!!!!!!!

 

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

domingo, 23 de janeiro de 2011

Reunião Social dia 27/01/2011

Convidamos a todos integrantes do Trilhados M.C, parceiros e amigos para uma renião social dia 27/01/2011.

Local: Condominio Antônio do Rosário (sala de reuniões c/ climatização e telão para vermos as fotos da facção SP no RN e Iron Butt 2).

O condominio fica no alto de S. Manoel (Quando chega na padaria Izamar e Magnus motos, entra a direita e a 200 m encontra-se o condominio do lado direito).

Horário: A partir das 20:00 hs

Saudações motociclisticas

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

Noticias da Facçãop SP em viagem de retorno - Diário 4 (23/01/2011)

ja estão em Porto SEguro-BA

 

Estrada boa e tempo bom, mas a distância foi grande!
.
Agora teremos 2 dias de folga e eu quero muito pegar uma corzinha, pois continuo num tom amarelo pardo!
Não tenho a pretensão de chegar no bronzeado de Amanda, mas pelo menos um tonzinho de saúde!

Eu estava aqui tentando acesso a internet e veio um funcionário e colocou gentilmente um DVD de Bruno e Marroni pra alegrar minha manhã (dito por ele!). A dupla está aqui no meu ouvido e eu não gosto de sertanejo, nem consigo me concentrar no que estou escrevendo....

Bom fds people

 

Copiado do fotolog de Clau

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

sexta-feira, 21 de janeiro de 2011

IRON BUTT 2




Arnilton, Ciro e Eduardo partiram as 5:00 para percorrer 2.600 km em 36 hs ( O desafio do Iron Butt 2)
Boa sorte companheiros!!

Noticias da Facção SP em viagem de retorno - Diário 3 (22/01/2011)

Saímos de Aracajú com muita chuva, mas depois de 25 km o tempo secou e a estrada estava maravilhosa, pilotagem de dar gosto!

Hoje é dia de encontrar a Amanda!
Não a vejo desde o dia 3 de janeiro... Estou morrendo de saudade! Deve estar muito morena depois de tanto sol baiano... E ver o Tommy também!
Mas para chegar até eles lá em Porto Seguro vamos rodar 700km por isso vamos sair mais cedo, e também quero para comer frutas na estrada! Tem barraquinhas deliciosas com JACA!

Ontem aqui em Feira de Santana, passei na casa de Yara para me despedir (parte triste...) já estamos com o Pau de Chuva na moto... E depois jantei com Carminha.... caipirinha de seriguela, pão delicia e de queijo, carne louca e churrasco.... Trem baum sô! Depois mostro as fotos!


Vamos para a estrada!
Até já people!



QUEREMOS DESEJAR ÓTIMA SORTE AOS AMIGOS TRILHADOS QUE ESTÃO COMEÇANDO HOJE O IRON BUTT!
DEUS ESTEJA COM VCS PROTEGENDO EM TODO PERCURSO!

Bom dia!!

 

Copiado do fotolog de Clau

 

Trilhados M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

Noticias da Facção SP em viagem de retorno- Diário 2 (20/01/2011)

Estamos em Aracajú, e ontem não conseguimos nos movimentar dentro da cidade, está acontecendo o Pré Caju, uma festa pré carnavalesca e Dna. Claudia Leite cantou ontem por aqui atrapalhando meu turismo....
A cidade está lotada... E isso definitivamente não é nossa praia!

Tommy já está em Porto Seguro com Amanda, chegou bem e tirou foto na cabine do avião.

E hoje estamos indo para Feira de Santana...

Carminha e Yara, chegando aí ligo para vcs!

Bom dia people

Copiado do fotolog de Clau

 

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

quinta-feira, 20 de janeiro de 2011

ACOMPANHAMENTO DO IRON BUTT - II

O Trilhados M.C. vem através deste, convidar os membros, parceiros e amigos para se possível acompanharem (via site) os trilhados Arnilton, Ciro sabino e Eduardo Santos no Iron Butt - II. Mais um desafio para o nosso moto clube bem como para os participantes onde desde já esperamos que saia tudo como planejado e que retornem em segurança.

OBS - 1: Aos que quiserem e puderem prestigiar a saída dos três acima citados, o local da saída será do POSTO OLINDA - III (antigo posto Brasil) dia 22/01/2010 o horário será 05:00h da manhã sem tolerância.

OBS - 2: Durante a realização do IRON BUTT - II os mesmos nos passará informações para que possamos divulgar no site para os que quiserem acompanhar os trilhados citados acima.

OBS - 3: Em relação a chegada dos trilhados no decorrer do percurso será informado sobre a provável hora da chegada dos mesmos, Os trilhados parceiro e amigos que quiserem pretigiar  mais este feito dos trilhados estaremos esperando os mesmos no POSTO PLANALTO situado na Av. Presidente Dutra, Alto São Manoel próximo a faculdade de enfermagem onde funcionou o antigo supermercado pague menos. 

Trilhados M.C.

Ocimar - Secretário. 

Noticias da facção SP em viagem de Retorno - Diário 1 (19/01/2011)


Dia de pilotagem absolutamente cansativa.
Saímos de Jampa com muito transito e calor.
O trecho entre João Pessoa e Recife está muito ruim, com pista irregular oq dificulta o desenvolvimento de uma velocidade constante.
Entre Recife e Maceió, depois de uns 60 km de calmaria, começam incontáveis trechos de obras, com sistema pare/siga.
Muita poeira, e em dois momentos um carro pipa molhava a estrada de terra e deu para tomar uma banho no chuveirão!


Chegamos no hotel e por mim teria pedido uma pizza no quarto mesmo, mas Armando insistiu para dar uma voltinha na orla... Eita gás! kkkkk

Bem, Thomas agora cedo esta voando para Porto Seguro onde vai passar dois dias com a irmã até que nos encontraremos os 4 por lá...

Obrigada pelos comentários de ontem, fiquei emocionada! rsrsrsrs Vou responde-los um a um assim que chegar em Sampa!

Hoje vamos tocar para Aracajú!
Coisa boa!!!!!!!

Bom dia people!

Copiado  do Fotolog de Clau


Trilhados M.C
Marcellus Luiz
Vice presidente

terça-feira, 18 de janeiro de 2011

Facção SP no RN (Ele/Ela) 15 e 16/01/2011




Fotos de Toinha Sabino .,Marcellus PF, Eder Negreiros,Erivandro Jr. (Phoenix)
Em construção

KTM Inaugura loja em São Paulo

 

Nova Loja das motos KTM é inaugurada em São Paulo

Foi inaugurada em São Paulo e já está aberta ao público a maior loja no mundo da KTM, fabricante austríaca de motos e uma das três maiores da Europa.

Com 4.700 m2, ela é um completo mostruário de toda a linha KTM, com as suas motos fora-de-estrada, nas categorias enduro, motocross e minicross, entre as quais estão aquelas que deram à marca impressionantes 9 títulos mundiais de pilotos e outros 6 de marcas só no ano passado, dominando o cenario mundial de motocross, enduro e rally. Já são 188 titulos mundiais na história da marca.

Quem só conhece a KTM por suas vitorias na terra vai se surpreender com suas motocicletas de rua, nas categorias Superbike, Supermoto, Naked e Adventure.  Elas também têm sua concepção enraizada no profundo envolvimento da KTM em competições, com a pureza do design, onde toda e qualquer peça da moto deve ter uma função. Mesmo em suas versões mais sofisticadas, não há nas KTM  uma só peça, sequer um parafuso que não tenha a ver com performance e desempenho. Estão também em cada modelo todos os materiais, componentes e sistemas mais novos e avançados do mundo.

Outra caraterística da KTM são os seus equipamentos para pilotos (PowerWare) e para as motos (PowerParts), estes desenvolvidos especificamente pelo fabricante para cada modelo de moto, com o mesmo padrão de excelência em sua funcionalidade e segurança.

Fonte: Texto por Thomaz Magalhães - Assessor de Impr

Rock riders

Trilhados M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

História de motociclismo

 

Uma pequena história de paixão por motociclismo de viagem - RockRiders.com.br

Rodo de moto há pouco tempo, comecei tarde aos 24 anos. Hoje tenho 38. Minha primeira moto foi uma Yamaha Virago 250, em pouco tempo troquei numa Honda Shadow 600 e alguns anos depois por uma Yamaha Drag Star 650.

Ai comecei a curtir viagens de moto, fazendo dezenas de passeios curtos com amigos do Carpe Dien Moto Turismo. Inclusive, foi nessa época (2007) que resolvi criar o Portal RockRiders.com.br. Repare que o logo do portal contém o desenho de uma Drag Star.

Desde a adolescência sempre gostei de Rock & Roll, ai veio a moto e daí o nome Rock Riders! A fonte usada no logo do portal é a mesma usada pela banda Rolling Stones, da qual já fui fã de carteirinha e participei de todos os shows da banda no Brasil.

O estilo (design) de motos custom é inconfundível, clássico e bem marcante. Tem um ar de rebeldia... Muitos chamam as motos custom de "estradeiras", afinal, são ótimas em viagens de moto, desde que no asfalto sempre! Rodar com motos custom em estradas de terra ou pistas com saliências e buracos, não é nada confortável para o piloto ou garupa, quanto menos seguro. 


Na região de Jujuy - Cordilheira dos Andes - Argentina - Boulevard M800

Bom, voltando para as motos custom que tive, depois da Drag Star, comprei uma Suzuki Boulevard M800 e com ela fiz grandes viagens, uma delas jamais esquecerei, foi para o Deserto de Atacama no norte do Chile, na ocasião (novembro/2009) fui acompanhado da minha namorada na época, adoramos a viagem! A M800 se comportou como uma moto valente e confiável, levou e nos trouxe de volta para casa. Foi perfeita e tudo de bom na estrada (perfeitamente asfaltada em 100% do caminho). Com a Boulevard M800 rodei mais de 40.000km em 2 anos, cruzando todos os estados do sul e sudeste brasileiro e empreendendo minha primeira viagem internacional. Nada mau para um novato em moto viagens.

Com o trabalho árduo e apaixonado que tenho feito no RockRiders.com.br e outros sites de motociclismo que administro, venho conhecendo muitos motociclistas de viagem, inclusive desses que cruzam continentes e dezenas de países. Minha paixão por viagens de moto acabou se transformando em amor, em estilo de vida. Depois de ter feito a primeira motoviagem internacional, me deu uma vontade inexplicável de querer conhecer o mundo numa motocicleta.

Em julho de 2010 tomei uma decisão marcante em minha vida e certamente ainda mais em meu "currículo motociclístico". Resolvi que queria dar um tempo no cotidiano da minha vida e contornar as Américas de motocicleta. Um sonho ousado. Sair de São Paulo rumo ao Ushuaia (extremo sul da América do Sul) e de lá seguir rumo ao Alaska (extremo norte da América do Norte), retornando para São Paulo! Não sou o primeiro e nem serei o último motociclista a querer realizar essa façanha.

Nos dias de hoje, com a Internet e a experiência de vários motociclistas viajantes, é bem mais simples planejar uma viagem desse porte. As informações estão todas disponíveis na grande rede global. Basta ter atitude, uma certa quantia de dinheiro, tempo e determinação e partir para a viagem.

Aqui no RockRiders.com.br já fiz inúmeras entrevistas com motociclistas que fizeram longas viagens, a grande maioria utilizando modelos Big Trails. Sim, é verdade, alguns com motos custom e outras de baixa cilindrada.

Qualquer experiente motociclista de viagem sabe que os modelos Big Trail são os mais apropriados para longas viagens, entretanto sempre fui daqueles que só acreditam experimentando, e em dezembro de 2010 comprei uma V-Strom 650 0KM. A emplaquei uma semana depois e coloquei diversos acessórios. Ai parti para algumas curtas viagens, saindo de São Paulo para Belo Horizonte e depois para Fronteira/MG (cidade que tem esse nome porque faz divisa com os estados de Minas e São Paulo). No total rodei pouco mais de 4000km. Resultado: estou pasmo com o conforto, performance e tudo mais da Big Trail.

Sem dúvida alguma, a frase "Qualquer moto nos leva para qualquer lugar" é verdadeira, mas aprendi que "Uma moto Big Trail te leva com mais conforto, segurança e liberdade (podemos rodar em vários tipos de terreno)". É menos cansativo e mais simples pilotar uma moto Big Trail que uma custom. Nas curvas então...

 
V-Strom 650 equipada para a Jornada 3 Américas

O visual das motos custom continua me agradando mais que o visual das Big Trails. Mas, está ai mais uma coisa que aprendi: "Imagem não é sinônimo de conforto e performance". 

A nova máquina está preparada para a "Jornada 3 Américas - J3A", agora só faltam alguns detalhes comigo e 2 documentos necessários a grande viagem! E você poderá acompanhar o diário de viagem aqui no RockRiders.com.br e em sites parceiros, a partir do dia 20/02/2011. A previsão é que a viagem dure aproximadamente 200 dias e sejam rodados algo em torno de 60.000km por 18 países. Porque tantos dias? Pelo simples fato de que quero conhecer os principais locais que cruzarei e não simplesmente passar por eles.

Fique ligado(a) nas novidades da Jornada 3 Américas que serão publicadas constantemente a partir de então!

Fonte: Texto por Policarpo Jr, Editor do Portal RockRiders.com.br – 05/01/2011

 

 

 

Fonte Rockriders

TRILHADOS M.C

MarcellusLuiz

Vice presidente

2º Motoferros 27 a 29/05/2011

2º Motoferros


 

Serviço:

Evento: 2º Motoferros

Datas: 27, 28 e 29 de Maio de 2011

Local: Praça de Eventos Nossa Senhora da Conceição

Cidade: Pau dos Ferros

Estado: RN

email :  motoferros@gmail.com

Organizador: Clube Pauferrense de Motociclistas

Contatos: Délio (84)8888.3907 | Jerrar (84)9978.8935 | Márcio (84)9403.1269


Programação

Não informada


Relação de hotéis e Pousadas

Não informada


Cartaz :


Fonte Revista Motoclubes

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

 

IV Acari Motofest 13 a 15/05/2011


 

Serviço:

Evento: IV Acari Moto Fest

Datas: 13, 14 e 15 de Maio de 2011

Local: Gargalheiras

Cidade: Acari

Estado: RN

email : contato@gargalheirasmc.com.br

Site: www.gargalheirasmc.com.br

Organizador: Gargalheiras MC

Contatos: Leley (84)9901-0212

Observação:


Programação

Não informada


Relação de hotéis e Pousadas

Não informada


Cartaz :


Fonte Revista Motoclubes

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

III Aguas Belas Motofest 15,16 e 17/04/2010

III Águas Belas Moto Fest


 

Serviço:

Evento: III Águas Belas Moto Fest

Datas: 15, 16 e 17 de Abril de 2011

Local: Praça de Eventos Águas Belas

Cidade: Águas Belas

Estado: PE

email : mcrotadasaguas@hotmail.com

Organizador: Moto Clube Rota das Águas

Contato: Roberto Wanderley / Marlus Hayron

Fones: (87)9243-8248 (87)9637-7866 (87)9161-5542 (87)9601-7747,

Fonte Revista Motoclubes

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

2º Bate e volta de Canguaretama 27/02/2011

2º Bate e Volta de Canguaretama


 

Serviço:

Evento: 2º Bate e Volta de Canguaretama

Datas: 27/02/2011

Local: Centro

Cidade: Canguaretama

Estado: RN

eMails:
hunberto_obolha@hotmail.com

Organizador: Moto Clube Coiote do Asfalto

Fone: 084-9157-9963 (Beto Coiote) 084-91964176(fia)
 

 

Fonte Revista Motoclubes

Trilhados M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

Aniversário Cobras e Calangos 28 a 30/01/2011

 

 


 

Serviço:

Evento: Aniversário Cobras & Calangos

Datas: 28, 29 e 30 de Janeiro de 2011

Local: Praia do Futuro

Cidade: Fortaleza

Estado: CE

emails: cobrasekalangos@gmail.com

Organizador: Motoclube Os Cobras e Kalangos do Asfalto Motoclube

Contatos: Gledson (85)9959-0200 Marcelo (85)8802-6412


Programação

Sexta - 28/01/2011

(10:00h até as 16:00h) Recepção dos amigos motociclistas (Inscrição e entrega de troféus).

(18:00h até as 02:00h) Show de ROCK IN ROLL com as Bandas Old School,  Lobo do Asfalto, Renegados e Caverna do Rock.

Sábado - 29/01/2011

(12:00 até as 15h) Feijoada 0800 acompanhado de um Forró Pé de Serra.

(19:00h até 01:00h) Show de ROCK IN ROLL com as Bandas Os Malditos, Donzelas e Lobo do Asfalto.

Domingo - 30/01/2011

Despedida dos amigos motocilcistas.


Relação de hotéis e Pousadas, parceiros para o evento:

Dunas Mar Barrudada

Av. Dioguinho N. 3100 – Fortaleza - Ce

Praia Do Futuro – 500 Metros Do Evento

Fone: 0xx 85 3133 0400

www.dunasmar.com.br

Estacionamento

 

Temporada Atlântica – Pousada

Av. Dioguinho, N. 2171 – Fortaleza – Ce

Praia Do Futuro. 1000 Metros Do Evento

Fone: 0xx 85 3234 1722

Contato: Cleunice Ou Adamor

www.pousadatemporadaaltantica.com.br

Estacionamento

 

Veleiro Praia Hotel

Av. Dioguinho, 2200

Praia Do Futuro – Fortaleza – Ce

Fone: 0xx 85 3265 4639

veleiropraiahotel@hotmail.com

1000 Metros Do Evento

Estacionamento Aberto

 

Mirante Praia Hotel

Av. Dioguinho, 5749

Praia Do Futuro – Fortaleza – Ce

Fone:0xx 85 3262 1233 – 3262 2888

30 Metros Do Evento

jucianavidal12@hotmail.com

Estacionamento.


Cartaz :

 


Fonte Revista Motoclubes

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

Motociclista Estradeiro

Por que ser motociclista estradeiro?



- Para poder sentir inebriante liberdade no corpo, na alma, na mente.

- Nas estradas, para ele não existe fronteiras nem destino prévio porque, embora possa haver um roteiro e meta estabelecida, tudo é mutável. Seu destino é não ter destino;

- Na estrada inexiste sol, calor, chuva ou frio, porque está habituado aos fenômenos naturais. Há, sim, incomparável e bela natureza detentora de desafiadoras fronteiras a serem vencidas;

- Estradas boas ou ruins deconhece-as, inclusive obstáculos, porque a tudo supera com perseverança e bravura;

- Por estar com toda natureza à sua volta, para dela desfrutar e até tocá-la na sua essência nem de cima da moto precisa sair. E de tanto isto fazer, considera-se parte dessa natureza;

- Em qualquer lugar que chegue no transcurso da sua jornada é visto com respeito e admiração por ser reconhecido como uma classe aventureira, diferente, sonhadora e até mística, pelo fato de haver muitas histórias fantásticas sobre eles;

- Mediante sua índole calma, educada e respeitosa, conversa com todos em qualquer lugar que esteja. Dessa forma descobre detalhes da vida e costumes de cada local ou região visitada, tendo por isso enorme acervo de mitos e histórias interessantes para contar;

- Extasia-se com vistas restritas e inimagináveis pelo fato de poder, em qualquer momento ou lugar, entrar em trilhas ou caminhos somente usados por animais ou pedestres e dessa forma descobrir maravilhosos recantos encobertos. Locais estes que somente são vistos por uns poucos privilegiados: os motociclistas estradeiros;

- Nas estradas, mesmo nas mais movimentadas, goza do privilégio de poder parar ou dela sair sempre que visualizar algo digno de apreciação, ou até mesmo auxiliar alguém que esteja em dificuldade;

- É o experiente viajante que aprendeu a conviver com o que de mais natural e rudimentar existe neste nosso planeta. Experiência que o faz ser, além de otimista, eternamente criativo. Razão da sua capacidade para enfrentar e superar dificuldades;

- E graças a essa vasta experiência adquirida nas estradas e pelos locais onde passou e visitou, traz guardado consigo enorme bagagem de conhecimentos;

- Enfim, motociclista estradeiro é o amálgama desta forma simples e proveitosa de viver. Uma verdadeira filosofia de vida.


Grande abraço
João Cruz


 

 

Fonte Revista Motoclubes

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

sábado, 15 de janeiro de 2011

Aniversário De Ciro Sabino - Presidente Trilhados M.C.

O Trilhados M.C, informa através deste que o trilhado e presidente Ciro Sabino está completando mais um ano de vida e também mais um ano de casado com a companheira de longas datas a  trilhada Toinha, esperamos que está data se repita por muitos e muitos anos e que os laços matrimoniais continuem a todo vapor.

Ver foto abaixo:

 

sexta-feira, 14 de janeiro de 2011

Passeio motociclistico Costa Branca 15/01/2011 com a facção SP

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Convidamos aos integrantes do TRILHADOS M.C, parceiros e amigos para um passeio amanhã dia 15/01/2011, com Armando e Claudia pelo litoral da Costa Branca.

PROGRAMAÇÃO PREVISTA:

-LOCAL DE CONCENTRAÇÃO: Estacionamento do hotel termas a partir das 8:00 hs

-DESTINO: Praia de Ponta do mel e dunas do Rosado

-ALMOÇO: Em Areia Branca no hotel COSTA ATLANTICO

Obs: O retorno será combinado, mas poderá ser que peguemos a balsa para Grossos e passaremos por Tibau, com destino a Mossoró.

 

Que Deus nos conceda um bom dia junto a nossa facção de SP, e juntos apreciarmos o nosso belo litoral.

Bem vindos Armando e Claudia!! Vocês estão em casa.

 

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente   

terça-feira, 11 de janeiro de 2011

Comunicado da tesouraria URGENTE

Pedimos aos membros que se encontram inadimplentes com a mensalidade, que procurem a tesouraria do motoclube o mais rápido possivel.

Procurem o Trilhado Eduardo Santos no horário comercial pelos fones: 9411-4593 ou 3318-3782.

Contamos com a compreensão de todos.

Saudações motociclisticas

TRILHADOS M.C

Eduardo Santos

Tesoureiro

 

segunda-feira, 10 de janeiro de 2011

1º Bate e fica de cajazeiras-PB 29 e 30/01/2011

1º Bate e Fica de Cajazeiras-PB


 

Serviço:

Evento: 1º Bate e Fica de Cajazeiras-PB

Datas: 29 e 30 de Janeiro de 2011.

Local: Praça do Leblon

Cidade: Cajazeiras

Estado: PB

eMails:
metamorfoseambulante@hotmail.com, coyotes.mc.cz@hotmail.com

Organizador: Coyotes MC, Metamorfose Ambulante Facção Cajazeiras-PB

Contato: Titomax e Rogerinho

Fone: Titomax - (83)9925-7940 / (83) 9626-4228


Programação

Recepção aos Motociclistas na Praça do Leblon
Feijoada e Churrasco 0800,
Só vai ter direito ao 0800 os Motociclistas e quem estiver com a camiseta do evento Local : Aabb;
Shows de Rock
Área de Camping (Com Segurança)
E Sorteios de Brindes.


Relação de hotéis e Pousadas

* Gravatá Flet Hotel
Av. Engº. Carlos Pires de Sá, 245 - centro - Cajazeiras-PB
Fone: (83)3531-1837 / 9109-9463
Estacionamento com Área Coberta
www.gravatahotel.com.br

* Hotel Santa Luzia
Av. Pedro Moreno Goldim, 1040-A, Remédios - Cajazeiras-PB
Fone: (83)3531-1752
Estacionamento.

* Regente Hotel
Rua: Juvêncio Carneiro, 62 Centro Cajazeiras-PB
Fone: (83)3531-5140

Atenção - Ao entrar em contato com os hotéis, Informe que é motociclista e terá um desconto ao reservar do seu apartamento.

Obg. E Sejam Bem Vindos ao nosso Evento...


Cartaz :


Fonte Revista Motoclubes

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

10º Encontro de Motociclistas do sertão do alto pajeú 20,21,22,23/01/2011


Serviço:

Evento: 10º Encontro de Motociclistas do Sertão do Alto Pajeú

Datas: 20, 21, 22 e 23 de janeiro de 2011

Local: av. Rio Branco

Cidade: Afogados da Ingazeira

Estado: PE

Site: www.dragoesdeaco.com.br

eMails: dragoesdeaco@bol.com.br

Organizador: Dragões de Aço - MC

Contato: Messias Pires/Plínio Pires/Jr Fil/Jr Negão

Fone: 87 9991-4693/9991-2735/9938-0696/9927-2806
 


Programação

Não informada


Relação de hotéis e Pousadas

Pousada União = 87 3838-4258
Pousada Grande Rio = 87 3838-1389
Pousada Brasilino = 87 3838-1382
Pousada Do Sol = 87 3838-2237
Pousada De Brotas = 87 3838-1214
Afos Pousada = 87 3838-3785
Pousada Central = 87 3838-2960

Ø Mais Detalhes Sobre As Pousadas No Nosso Site  www.dragoesdeaco.com.br


Acomodações 0800 = Quadra Municipal Total Infra-estrutura

Casas, Chácaras = 87 9927-2806 (Jr Negão) 87 9938-0696 (Jr Fil)

Fonte Revista Motoclubes

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

domingo, 9 de janeiro de 2011

Informativo viagem facção SP ao RN

08/01/2011-Sairam de SP  e pernoitaram em Betim-MG, tudo transcorrendo normalmente.

09/01/2011- Rodaram cerca de 480 km.Hoje eles estão em Teofilo Otoni- MG, tudo transcorrendo normalmente.

10/01/2011-Estão em Vitória da conquista-Ba, tudo transcorrendo normalmente.

11/01/2011-Continuam atravessando a Bahia, estão em Feira de Santana visitando amigos .Tudo transcorrendo normalmente

12/01/2011-Estão em Pernanbuco, muito calor. Viagem transcorrendo normalmente

12/01/2011-Eles chegaram em Juazeiro do Norte-Ce, tudo normal.

13/01/2011-Eles estão em Natal-Rn, tudo transcorre normalmente. Saiu inclusive um comboio para recepcionalos m Natal.

14/01/2011-Estão viajando a Santa Cruz onde, farão uma visita a Santa Rita e depois rumarão com destino a Mossoró, iremos recepcionalos na estrada. 

Fonte:Fotolog de Claudia

 

Trilhados M.C

Marcellus Luiz

Viced presidente

quinta-feira, 6 de janeiro de 2011

Eles estão chegando dia 14/11/2010 ..bem vindos Armando e Clau

Próxima semana estaremos recebendo nossa facção de são Paulo em nossa cidade, e gostariamos de informar aos nossos membros, que dia 15/01/2011 iremos a cidade de Santa Cruz ( a previsão é essa) para uma visita a Santa Rita de Cássia.

Todos os integrantes, amigos e parceiros estão convidados para juntos passarmos um dia agradável ao lado de nossos amigos. 

O horário e o local da saida para Santa Cruz, será definido quando Armando e Claudia estiverem em nossa cidade por eles. A viagem será um bate e volta.

Para nós será uma honra recebelos em nossa cidade, colocarmos nossas conversas em dia, com esse casal corajoso, simpático e aventureiro.

Que Deus os proteja nessa aventura. Estaremos sempre de braços e corações abertos para a nossa facção paulista.

Sejam bem vindos Armando e Claudia!!!

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

Casal de motociclistas viaja para a cidade mais austral da terra

 

Casal de motociclistas viaja para a cidade mais austral da Terra, cada qual pilotando sua moto!

Matéria publicada em 28/12/2010
Texto introdutório e entrevista por Policarpo Jr

Ushuaia é considerada a cidade mais "austral" da Terra. Isso significa que tal cidade fica no ponto habitado mais ao sul do planeta. Basta ver um mapa mundi e compreenderá melhor...

Viajar de moto para Ushuaia já virou uma tradição e marco. É certamente um dos destinos mais cobiçados e comentados por motociclistas de viagem das Américas e até mesmo de outros continentes. Aqui no RockRiders.com.br já fizemos várias matérias a respeito de viagens de moto para Ushuaia.

Acreditamos que nunca é demais fazer matérias sobre Ushuaia, isto porque, embora bastante explorada, o fato é que cada viagem é uma viagem, mesmo que para o mesmo destino, sempre temos pontos de vistas, detalhes e características diferentes. Tem um frase que gosto muito: "Só quem faz a viagem sabe o que ela significa".

O casal André e Chris (foto abaixo), residentes em São José do Rio Preto/SP (distante 520km da capital), realizaram entre novembro e dezembro/2010, uma linda viagem para Ushuaia, com o diferencial, de cada um ter ido pilotando sua moto, André com sua V-Strom 650 e Chris com sua Falcon 400.


André Carrazzone e Chris em El Chalten

Poucas são as mulheres motociclistas que vão pilotando até Ushuaia. Não é uma viagem simples, devido ao conhecido "vento patagônico" e por ter mais de 2000km de paisagens repetitivas do "deserto patagônico". Mas, chegar de moto em Ushuaia e explorar as belezas naturais em seu redor, é algo muito marcante para a vida de qualquer motociclista de viagem.

RockRiders.com.br homenageia o casal com essa entrevista, feita com a Chris, com participação do seu namorado André Carrazzone.

1) Como foi o planejamento da viagem de vocês? Onde buscaram informações? Quais os acessórios e apetrechos que foram utilizados?

O André fez o planejamento das rotas no computador, listamos as concessionárias Honda e Suzuki e também dos albergues (Hosteling International) do caminho. Em duas ocasiões definimos o que seria levado e fizemos uma listagem, além da nossa documentação e das motos. Fez parte do planejamento também, a troca da minha moto, que era muito problemática e a posterior preparação da Falcon.

Houve também uma preparação física e psicológica, fizemos algumas viagens durante o ano, para aprimorar a técnica. Além disso, foi feito um planejamento nas empresas que gerenciamos, para que nada parasse na nossa ausência. 

- A documentação: sites oficiais de consulados, ministério das relações exteriores;
- Rotas e trajetos: sites oficiais de Dpto de Transito dos países que passamos;
- Postos de gasolina: site da YPF;
- Livros e relatos de viajantes mais experientes e muita pesquisa na internet.

Na minha moto (Falcon 400): parabrisa, protetor de mão, manopla aquecida, protetor de motor com pedaleira, baú de 45l, mala de garupa, adesivos cor de rosa, claro!

Equipamentos que usei:  roupas térmicas da 100% Go Ahead (www.go100.com.br), uma nova jaqueta impermeável, uma nova luva para pilotagem no frio, bermudas para longa distância, além de luva segunda pele e meia quente.

Equipamento para os dois (foram na moto do André): Kit de reparo para pneu, lâmpadas e fusíveis para as duas motos, todos os cabos, filtro de ar, óleo para reposição e de corrente, ferramentas para todas as necessidades e comidinhas desidratadas.

Nosso Planejamento das rotas é praticamente todo feito no programa da Garmin para GPS, o Map Source, usando os mapas do projeto Tracksource, Mapear, ConoSur, entre outros. Usamos também alguns sites Argentinos e Chilenos, como http://www.vialidad.gov.ar/ http://www.cancilleria.gov.ar/ http://www.mapas.mop.cl/ http://www.vialidad.gov.cl/ e o Ruta0, que pra mim é o melhor deles http://www.ruta0.com/

Os Kits de aquecimento de manoplas são Symtec (http://www.symtec-inc.com/) , recomendo! Simples de instalar e funcionam muito bem.

Sempre fazemos o planejamento diário contemplando uma cidade com alguma estrutura para o pernoite. O Hotel que vamos ficar é escolhido antes da chegada, na busca do próprio GPS. Escolho uns 4 para ver, entro em algum deles e escolho o melhor e mais em conta.

Em termos de distância, nosso ritmo é de 600km/dia em média, salvo os casos onde existem pontos turísticos ou algo interessante para visitar. Em todos os dias optamos por sair bem cedo para que a chegada seja com luz do dia, além de em locais turísticos, podermos aproveitar os pontos ainda no dia da chegada.

As peças sobressalentes e kits de socorro das motos e dos pilotos são planejados de acordo com as possibilidades de quebra e problemas de saúde. No kit de peças levo compressor de ar, camaras, reparo de pneus, todos os cabos de aço, lâmpadas e fusíveis, além de no caso da V-Strom DL, levar componentes para diagnóstico da injeção e, no da Falcon, um retificador de voltagem. parece um absurdo, mas como vamos sempre solo, estou pronto para qualquer problema.

No kit de remédios temos primeiros socorros, remédios para enjoo, cólicas, dores, além de alguns mais potentes para o caso de algum acidente ou dor mais séria.

Ah, levamos também um GPS de back-up, hehehe, exagero, mas vai que precisa né!?

2) Qual a experiência em viagens da Chris antes de partir para essa até Ushuaia?

Já fizemos algumas outras viagens: litoral de SP, RJ e SC, Chapada Diamantina-BA, Belo Horizonte-MG, Serra da Canastra-MG, Canyon Guartelá-PR, Bonito-MS, Campo Grande-MS, Nova Petrópolis-RS, Serra do Rio do Rastro-SC, Estrada da Graciosa-PR entre outras menores.

3) Não é comum, motociclistas mulheres irem pilotando até Ushuaia. No caso da Chris foi com uma Honda Falcon 400cc. O que a motivou para realizar uma viagem desse porte, pilotando sua própria moto. ao invéz de simplesmente ir na garupa da V-Strom do namorado?

Sempre gostei de aventura e esportes de ação. Conheci o André participando de Rallye de Regularidade, onde eu navegava pro meu pai. Começamos a namorar e no primeiro dia dos namorados ganhei um capacete de presente e foi ai que minha história com moto começou.

Tirei carta de moto e comprei a primeira com ajuda do André. Sem ele provavelmente hoje eu não estaria andando de moto e com certeza não teria feito essa viagem incrível.

Quem já pilotou uma moto, sabe que ser garupa não é tão divertido e emocionante quanto pilotar.

4) Com o conhecido "Vento Patagônico", como foi o comportamento das motos utilizadas na viagem (V-Strom 650 e Falcon 400)? E dos pilotos? Muito se ouve falar sobre o vento na região patagônica, como foi o "enfrentamento" do casal em tais situações?

Eu sabia que o vento iria ser forte e constante durante boa parte da viagem (de Bahia Blanca pra baixo), mas não esperava que fosse tão forte. As motos andavam inclinadas o tempo todo, exigindo muita concentração dos pilotos. Ficamos sabendo depois que passamos por uma tormenta.

 

Eu tive certa vantagem com relação ao André, por dois motivos: primeiro que a moto dele estava mais pesada, por conta das ferramentas e apetrechos que levamos, o que exigia mais força dele para se manter no curso, e segundo, que ele sempre estava na minha frente e ficou mais fácil pra eu saber o que me aguardava ao passar pelos guard-rails ou pelas curvas da estrada.

O que acontece é que no guard-rail, o vento era desviado e a moto voltava a ficar reta. Então eu estava sempre vendo o que acontecia com o André e já me preparava. Além disso, pelo comunicador ele também me ajudava com as técnicas de pilotagem, o que facilitou muito a minha viagem.

O vento é uma das atrações do lugar! Tivemos que ter muita concentração e atenção redobrada. Deve-se percorrer todo o trajeto “negociando” cada ultrapassagem, antecipando cada montanha, cada guard-rails, enfim, acredito que nesse quesito, vento, o stress psicológico é maior que o perigo.

Passamos por situações muito difíceis. Quando se ultrapassa com o vento vindo do lado direito, enquanto se está ao lado do outro veículo o vento desaparece e reaparece em forma de rajada logo após a frente do tal.

5) Durante uma longa viagem como essa que fizeram é comum encontrarmos vários motociclistas no percurso. Qual a reação desses motociclistas ao conhecerem a Chris, uma mulher pilotando uma Falcon até Ushuaia!?

A primeira reação sempre foi de espanto e logo depois de curiosidade, em saber de onde estávamos vindo e há quanto tempo estávamos na estrada.

A Chris anda com Roupa Térmica, produzida especialmente para ela, na cor rosa. Em vários postos de combustível que entramos, o frentista a chamava de Senhor, talvez achando que ali estavam um casal de gays Brasileiros, mas assim que ela tirava o capacete e a balaclava começavam as perguntas e o espanto.


André Carrozzone (no meio) e dois motociclistas que encontrou na viagem.

Vários motociclistas que encontramos pelo caminho, como ela disse, se interessavam pela moto, pela quilometragem que ela andava por dia, mas, sei que todos eles morriam de inveja da minha situação! Passear com a namorada, em duas motos....não tem preço! Além do fato de ela ser uma super companhia, ter muito jogo de cintura, ser calma, enfim, é uma benção que me deram de brinde nessa vida!

6) Quais foram os pontos "altos" da viagem, isto é, os locais que conheceram que mais chamaram atenção pela beleza, ineditismo de situações e deslumbramentos?

Glaciar Perito Moreno, Fitz Roy e Península Valdez.

O Perito Moreno impressionou demais pela enormidade! Dá a dimensão certa do que realmente somos nessa vida. É um aviso da Natureza, como dizendo: Olha só o que eu sou!

 

O Fitz Roy também é demais pelo tamanho. Para se ter uma ideia, assim que saímos de Calafate avistei ele, sem saber que era o próprio. Poxa, são 150 km ou mais, não era possível que já o avistava, mas desacreditei quando percebi que era o próprio. Foi nos seguindo a viagem toda até Chalten. Outra “ignorância” da natureza!

A Península Valdez, assim como Punta Tombo e outro locais de apresentação da vida marinha, no caso da Chris que é formada em biologia, é uma curtição sem igual. Lógico que andar entre pinguins ou ver elefantes marinhos é impressionante, mas entender o que se passa e do que se trata é bem mais emocionante. Foi mesmo muito legal!

7) Vocês rodaram em vários trechos com rípio não é mesmo? Conte-nos um pouco sobre essa experiência.

Já tive experiência em estradas de terra na Serra da Canastra e Chapada Diamantina e o rípio que pegamos na Terra do Fogo é uma rodovia muito utilizada por caminhões, então o piso era mais firme. Já o rípio de Punta Tombo, dentro de uma área de reserva, era bem mais fofo e mais técnico pra pilotar. E novamente contei com instruções ao vivo (corpo pra frente, toque no freio para direcionar a moto e prender a moto com os joelhos).

O Rípio é o nosso cascalho com nome diferente. Técnicas de pilotagem na terra ajudam e muito, mas se não as tiver, paciência e bom senso servem muito bem. Os carros andam nessas estradas com velocidade e acredito que o maior perigo está ai, por que as pedras são lançadas com violência pelos pneus para todos os lados, na verdade esse era nosso maior medo!

Nessas estradas é interessante ver como o departamento de trânsito age: existiam placas dizendo: “No caso de acidente auxilie as vitimas!” Imagine? Quer dizer, se vira por que vamos demorar, hehehe! E olha, isso acontece mesmo: minha moto teve um pequeno problema no interruptor do descanso e enquanto eu arrumava, logo em seguida ao acontecido, parou um caminhão para ver se precisávamos de algo. Foi muito legal e reconfortante!

8) André, como proprietário da empresa 100% Go Ahead, você testou vários produtos, e ai, como foram os resultados? O que os motociclistas podem esperar dos produtos fabricados pela sua empresa?

Nosso objetivo é encontrar tecidos cada vez mais tecnológicos e compactos para o uso no motociclismo. Tive a oportunidade de testar novas tecnologias de tecidos, além de levar vários novos modelos de roupas para o teste.

Levo em minha moto alguns equipamentos como termômetros, higrômetros e etc, tudo para me dar dados concretos sobre as peças que testo. O resultado será o lançamento de novos tipos de Segunda Pele, mais compactos para a bagagem, além de novos produtos como a luva que realmente é térmica e não atrapalha a pilotagem, um colete da nossa linha Extreme (menor volume e pode ser usado com uma blusa Ultra), novas modelagens de blusas e balaclavas entre outros.

Mas o que mais me impressionou de tudo que levei, sem dúvidas foram as bermudas Long Distance. Fiz alguns testes antes de lança-las mas não um desse porte. Levei 2 peças idênticas à que lançamos. Usei uma na ida e outra na volta e posso tecer alguns comentários: o fato de o tecido ser bacteriostático é um diferencial absurdo. Ela não fica com cheiro após o uso (mesmo de vários dias), não dá nenhum tipo de coceira e, no que diz respeito ao atrito com a pele, não cria nenhum problema do tipo pelo encravado, fuliculite ou outros. A compressão do tecido é perfeita e em momento algum da viagem, dos 13milkm, precisei passar algum tipo de pomada ou produto na pele por sentir dores ou algum problema desses comuns aos motociclistas. Sei que sou suspeito para falar dos produtos, mas de toda a nossa linha, se posso citar um produto milagroso, este é a bermuda Long Distance.

9) André, você que tem uma boa experiência em viagens a vários destinos do Cone Sul, qual o paralelo que você traça, entre uma motoviagem ao Deserto de Atacama e essa última que realizou para Ushuaia?

Acho que o mais interessante, pelo menos na minha opinião, é perceber que o destino Ushuaia é um marco das moto viagens. Trata-se de um troféu, de um local em que se diz “Eu fui a Ushuaia de Moto” para marcar território e talvez dizer que você tem algum mérito por isso.

Tínhamos interesse no local por causa das histórias dos livros de outros viajantes, como Amir Klink por exemplo. Digo isso pelo comparativo entre ir até lá ou ir ao Atacama ou Machu Picchu ou outro destino desses.

Lógico que pontos como a cidade de Ushuaia, Glaciar Perito Moreno entre outros são muito legais, mas a estrada até lá é de uma vastidão desoladora. O caminho, pelo menos pela Ruta 3 é pasto, estepes, vegetação rala, poucos animais, diferente por exemplo de ir ao Aconcágua ou Atacama, onde passamos por regiões montanhosas, vemos Vulcões nos acompanhar nas estradas, muitos animais diferentes, enfim, não sei dizer se foi uma impressão ou se foi preocupação pela responsabilidade em ir com a Chris em viagem solo que me fez ver assim, mas em termos de beleza, não comparo essa viagem à um passeio ao Atacama, estradas da Bolívia ou Aconcágua!
Será que fui claro?

10) O que cada um de vocês, de forma resumida, diria para um motociclista que está se preparando para empreender uma viagem até Ushuaia? 

Antes da viagem, muito planejamento, preparação física e principalmente psicológica e durante a viagem, bom senso, determinação, concentração e foco nos objetivos diários.

É sempre bom ter um terço, santinho ou uma imagem sacra (brincadeirinha). Não tenha receio! Não acredite nos folclores sobre o vento, falta de combustíveis ou apoio mecânico, temperatura entre outros. Cada viagem é uma viagem diferente. O que aconteceu conosco é um caso e o que acontecerá com outra pessoa, será outro completamente diferente. Somos pessoas diferentes e sentimos dificuldades diferentes.

Quando estávamos para ir ouvimos de tudo, como por exemplo, que o vento em certa localidade passava de sei lá quantos km/h, que tal lugar era terrível e que nevava em outro. Não tivemos nenhum problema com relação à força do vento. Soube depois que passamos por uma tormenta de ventos acima dos 120 km/h, mas uma pessoa havia me dito que tinha andado 100km em primeira marcha, outro me falou que havia passado por vento de 200 km/h, hehehe. É aquele caso de enaltecer a viagem, de a minha viagem ter sido a MAIS, mais difícil, impossível de fazer, eu sou o bom, e outros problemas psicológicos e síndromes de inferioridade.

Quando contar sobre a viagem para certas pessoas, deve dizer que a sua foi tranquila, que teve sorte, que a dele foi bem mais difícil, daí não perde o amigo, hehehe! Enfim, não acredite em folclore. Um dia de cada vez, uma dificuldade por vez. Sofra na hora, não antes! E acredite na sua capacidade.

 

Envie uma mensagem para a Chris e o André através do Livro de Visitas do Rock Riders ou via e-mail andrecneto@terra.com.br

Leia mais relatos e dezenas de fotos no 
Blog do Casal: 
http://acnmoto.blogspot.com/

 

Leia outras entrevistas


Trilhados M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente

Harley Davidson e combinações de pinturas

Harley Davidson disponibiliza 58 combinações de pinturas

A Harley dos Estados Unidos sempre ofereceu a sua exigente clientela várias opções de acessórios para personalização.E a cada ano o novo dono tem mais opções para colorir sua H-D. Agora são 58 combinações de cores e formas para decorar.

O programa Core Series dá ao proprietário a oportunidade de escolher os desenhos, as cores e os materiais de acabamento. As pinturas são feitas por artistas profissionais e com materiais de altíssima qualidade, sempre respeitando o padrão de qualidade da Harley-Davidson.

Há quatro projetos-base: Two-tone, Grind, Graphics e Touring Flames. Todos os projetos começam a partir de um fundo preto e são detalhados com as cores Vivid Black (preta), Shiny Side Up Silver (prata), Real Fine Red (vermelha), Push the Boundaries Pink (rosa), Agave Blue (azul) e Iconic Orange (laranja). A escolha pode ser feita entre as tintas sólidas e as metálicas.

 

O Core Series está disponível para os modelos 2010 e 2011 de Touring, Sportster, Dyna e Softail, sendo que os preços variam entre 2 e 5,3 mil dólares. A garantia para o serviço é de dois anos para motos com até 60 dias de uso e o prazo de entrega é de 45 dias.

Fonte: Site Motoreport

TRILHADOS M.C

Marcellus Luiz

Vice presidente